纖維材料相對(duì)于其它材料本身具有質(zhì)輕而薄的優(yōu)勢，且不用經(jīng)過特殊加工就可以用于制作各種復(fù)雜形狀的產(chǎn)品。碳纖維指的是含碳量在90%以上的高強(qiáng)度高模量纖維。耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料，經(jīng)高溫氧化碳化而成。是航天航空、汽車零件制造等行業(yè)的優(yōu)良材料。碳纖維制品，成型之后硬度高、脆性也比較高，這也就導(dǎo)致在后期對(duì)其機(jī)加工的時(shí)候需要注意，防止出現(xiàn)分層和撕裂等情況，碳纖維制品的性能與加工工序有著直接的關(guān)系，所以各家碳纖維企業(yè)都在生產(chǎn)環(huán)節(jié)下足功夫，從產(chǎn)品性能上具備核心競爭力。碳纖維材料的加工不僅需要手工操作，更需要先進(jìn)的設(shè)備參與。
下面我們一起來看看碳纖維機(jī)加工該如何進(jìn)行。
碳纖維制品在機(jī)加工的時(shí)候容易出現(xiàn)分層、撕裂的情況，這就會(huì)導(dǎo)致碳纖維制品產(chǎn)品性能下降，由于碳纖維制品強(qiáng)度比較高，切削力也就更高，尤其是加工壁厚比較厚的碳纖維制品。此時(shí)孔周會(huì)出現(xiàn)大量的熱量，所以在機(jī)加工的時(shí)候建議選擇硬質(zhì)合金或者金剛石鉆頭，傳統(tǒng)的麻花鉆頭容易造成碎屑堆積，建議選擇中心通孔，端面開有排削槽的鉆頭，這有利于碎屑的排出。
在對(duì)碳纖維制品進(jìn)行鉆孔的時(shí)候，沿著線速度方向刀頭剪切應(yīng)力使得碳纖維材料表層在無束縛的情況下，形成撕裂分層的力，但是伴隨著鉆頭的一步步深入，鉆頭會(huì)產(chǎn)生一定的錐度，然后有一個(gè)垂直于碳纖維制品表面的力，能夠抵御撕裂分層的力，這樣能夠確保碳纖維制品的整體力學(xué)性能。
當(dāng)鉆孔到最底部的纖維層時(shí)，底部的承載能力比較低，在軸向的作用下容易出現(xiàn)裙皺、毛刺的情況。所以在修正的過程中，需要使鉆頭起到。修光的效果，以保證孔的精度要求滿足實(shí)際的要求。
碳纖維材料可以大致使用下列4種機(jī)加工方式
1、車削加工：
較為常用的碳纖維材料的加工方式之一，主要用在圓柱形碳纖維制品的加工上，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的尺寸公差。碳纖維材料自身剛度較大，因此車削加工需要選擇硬度較高的刀具，如硬質(zhì)合金、聚晶金剛石等，避免刀具過快損壞造成成本上升及避免碳纖維材料性能受到影響。
2、銑削加工：
經(jīng)常用于碳纖維板材和不規(guī)則形狀的碳纖維制品的加工，同時(shí)可以應(yīng)用在精度較高的碳纖維制品上。銑削加工同樣對(duì)刀具有著較高的要求，因?yàn)殂娤骷庸み^程中，銑刀與碳纖維材料相互作用，容易導(dǎo)致碳纖維材料分層和毛邊，降低碳纖維的整體性能。
3、鉆孔加工：
碳纖維制品通常會(huì)與其他材料的部件進(jìn)行連接，目前較好的連接方式是膠接與機(jī)械連接同時(shí)使用。機(jī)械連接需要在碳纖維制品表面開孔甚至攻絲，鉆孔需要硬度較高的鉆頭，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)之下，既要完成鉆孔的需求，又要避免碳纖維材料分層的風(fēng)險(xiǎn)。
4、磨削加工：
像航空航天、船舶、軌道交通等領(lǐng)域?qū)μ祭w維制品的精度要求比較高，所以碳纖維材料在出廠前需要經(jīng)過多次銑削處理。銑削加工會(huì)將碳纖維制品表面打磨的光潔平整，不管是直接裝配，還是與其他部件進(jìn)行連接，都能起到較好的鋪墊作用。
上述碳纖維材料的機(jī)加工方式總結(jié)起來都比較簡單，但是實(shí)際操作起來難度還是挺大的。東莞市兆恒機(jī)械深耕于精密機(jī)械加行業(yè)18年，擁有豐富的材料加工經(jīng)驗(yàn)，這其中就有鋼材，銅類金屬，鐵，鋁，以及高分子材料及其他特殊材料，我們的機(jī)加工服務(wù)主要涉及工業(yè)自動(dòng)化，航天航空，海洋工程裝備，無人駕駛，半導(dǎo)體，新能源，醫(yī)療，通訊，汽車，光學(xué)，照明，等領(lǐng)域，為客戶提供優(yōu)質(zhì)精密零部件加工服務(wù)。
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